Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="E30DET, post: 111002, member: 208"]มาอัพเดทต่อครับ</p><p><br /></p><p>เมื่อคืน 4 ทุ่มช่างแอร์จำเป็นก็ออกปฎิบัติการอีกครั้ง</p><p>เปิดแอร์ครั้งแรก รอ 5 นาทีจนคอมแอร์เริ่มทำงาน ผมก็เอาเกจ์ต่อเข้าไปผลคือวัดได้ 28 psi ซึ่งคราวก่อนตอนถอดออกยังวัดได้ 40 กว่า ๆ</p><p><br /></p><p>รอไปอีก 10 นาทีกระแสวิ่งขึ้นไปประมาณ 2A แรงดันก็อยู่ประมาณแค่ 32-35 psi เลยค่อนข้างมั่นใจเลยว่าน้ำยาขาดแน่ ๆ</p><p>ซึ่งก็ตรงกับกระทู้ข้างบน ๆ ว่าทำไมแรงดันมันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ทำให้เติมน้ำยาไม่พอดีซักที</p><p><br /></p><p>วันแรกที่เติม คุณเตอร์ยังบอกเลยว่าน้ำยา 400 กรัมตอนที่ผมเติม (อากาศร้อน) ถ้าชั่งน้ำหนักเท่ากันตอนอากาศเย็นจะเป็นอีกน้ำหนักค่าหนึ่งซึ่งไม่เท่ากัน</p><p><br /></p><p>ตอนนี้ผมเติมจนใกล้เคียงกับข้อมูลทึ่คุณยุทธแนะนำแล้ว แต่ยังเกินนิด ๆ เพราะแอร์ไม่เร่งรอบให้ตอนห้องร้อน</p><p>และกินกระแสตอนโหลดสูงสุดอยู่ที่ 4.7A ซึ่งค่าน่าจะเหลือแค่ 4.5A (แรงดันตอนนี้ประมาณ 65 psi, suction temp อยู่ที่ 12-13 องศาซี)</p><p>ขั้นต่อไปจะค่อย ๆ ปล่อยน้ำยาออกวันละนิด จนแอร์เร่งรอบให้ตอนห้องร้อนครับ ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะต้องปล่อยอีกกี่วัน</p><p><br /></p><p>เมื่อเช้ามาดูมิเตอร์ไฟที่ต่อพ่วงไว้ วิ่งไป 4 หน่วย (เปิดแอร์ 6.15 ชม.) คิดว่ามิเตอร์มันเพี้ยนไปแล้ว เพราะต่อไฟเข้าเฉย ๆ มิเตอร์มันยังหมุนช้า ๆ เลย</p><p>เดี๋ยวจะลองไป calibrate กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุณ Professor เคยแนะนำ หรือไปหาตัวใหม่มาเปรียบเทียบด้วยการต่อพ่วงดู</p><p><br /></p><p>ยากส์จริงๆ สำหรับมือใหม่ในการเติมน้ำยาแอร์ inverter[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="E30DET, post: 111002, member: 208"]มาอัพเดทต่อครับ เมื่อคืน 4 ทุ่มช่างแอร์จำเป็นก็ออกปฎิบัติการอีกครั้ง เปิดแอร์ครั้งแรก รอ 5 นาทีจนคอมแอร์เริ่มทำงาน ผมก็เอาเกจ์ต่อเข้าไปผลคือวัดได้ 28 psi ซึ่งคราวก่อนตอนถอดออกยังวัดได้ 40 กว่า ๆ รอไปอีก 10 นาทีกระแสวิ่งขึ้นไปประมาณ 2A แรงดันก็อยู่ประมาณแค่ 32-35 psi เลยค่อนข้างมั่นใจเลยว่าน้ำยาขาดแน่ ๆ ซึ่งก็ตรงกับกระทู้ข้างบน ๆ ว่าทำไมแรงดันมันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ทำให้เติมน้ำยาไม่พอดีซักที วันแรกที่เติม คุณเตอร์ยังบอกเลยว่าน้ำยา 400 กรัมตอนที่ผมเติม (อากาศร้อน) ถ้าชั่งน้ำหนักเท่ากันตอนอากาศเย็นจะเป็นอีกน้ำหนักค่าหนึ่งซึ่งไม่เท่ากัน ตอนนี้ผมเติมจนใกล้เคียงกับข้อมูลทึ่คุณยุทธแนะนำแล้ว แต่ยังเกินนิด ๆ เพราะแอร์ไม่เร่งรอบให้ตอนห้องร้อน และกินกระแสตอนโหลดสูงสุดอยู่ที่ 4.7A ซึ่งค่าน่าจะเหลือแค่ 4.5A (แรงดันตอนนี้ประมาณ 65 psi, suction temp อยู่ที่ 12-13 องศาซี) ขั้นต่อไปจะค่อย ๆ ปล่อยน้ำยาออกวันละนิด จนแอร์เร่งรอบให้ตอนห้องร้อนครับ ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะต้องปล่อยอีกกี่วัน เมื่อเช้ามาดูมิเตอร์ไฟที่ต่อพ่วงไว้ วิ่งไป 4 หน่วย (เปิดแอร์ 6.15 ชม.) คิดว่ามิเตอร์มันเพี้ยนไปแล้ว เพราะต่อไฟเข้าเฉย ๆ มิเตอร์มันยังหมุนช้า ๆ เลย เดี๋ยวจะลองไป calibrate กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุณ Professor เคยแนะนำ หรือไปหาตัวใหม่มาเปรียบเทียบด้วยการต่อพ่วงดู ยากส์จริงๆ สำหรับมือใหม่ในการเติมน้ำยาแอร์ inverter[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...