เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="รุ่ง_gasthai, post: 111382, member: 80678"]แบบที่พี่ professor บอกครับ ถ้าเรียนด้านไฟฟ้ากระแสสลับมา จะมี 3 เหลี่ยมกำลัง</p><p>Watt , VA, VAR </p><p> </p><p>ในไฟฟ้ากระแสตรง(DC) กระแสกับแรงดันไหลพร้อมกันทำให้ไม่เจอปัญหาเรื่องการวัดกระแส เนื่องจาก power factor เป็น 1 </p><p>P = E x I x power factor แต่ power factor เป็น 1 P จึงเท่ากับ E x I</p><p><br /></p><p>แต่ในไฟฟ้ากระแสสลับ AC ถ้าเป็น load พวกที่เป็นขดลวด เช่นมอเตอร์ หม้อแปลง หรือบัลลาสของหลอดไฟ จะเจอปัญหาของค่า power facter ไม่เป็น 1 แต่จะเป็น 0.8 0.9 ตามชนิดของ load P = E x I x 0.8 ทำให้เวลาทีวัดกระแสออกมา ถ้าเครื่องวัดไม่ได้ออกแบบมาให้วัดกระแสจะทำให้วัดค่าออกมาผิดพลาด</p><p><br /></p><p>ส่วน Capacitor จะมีค่า power factor มากกว่า 1 จึงเป็นอุปกรณ์ที่นำมาต่อขนานเข้าในวงจรเพื่อใช้ชดเชยค่า power factor ให้กับอุปกรณ์ที่เป็นขดลวด </p><p><br /></p><p>เรียนจบมานาน วิชาคืนอาจารย์ไปเกือบหมดแล้วครับ ถ้าได้พี่ professor มาอธิบายตรงๆ (พูด) น่าจะง่ายกว่าพิมพ์แน่ๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="รุ่ง_gasthai, post: 111382, member: 80678"]แบบที่พี่ professor บอกครับ ถ้าเรียนด้านไฟฟ้ากระแสสลับมา จะมี 3 เหลี่ยมกำลัง Watt , VA, VAR ในไฟฟ้ากระแสตรง(DC) กระแสกับแรงดันไหลพร้อมกันทำให้ไม่เจอปัญหาเรื่องการวัดกระแส เนื่องจาก power factor เป็น 1 P = E x I x power factor แต่ power factor เป็น 1 P จึงเท่ากับ E x I แต่ในไฟฟ้ากระแสสลับ AC ถ้าเป็น load พวกที่เป็นขดลวด เช่นมอเตอร์ หม้อแปลง หรือบัลลาสของหลอดไฟ จะเจอปัญหาของค่า power facter ไม่เป็น 1 แต่จะเป็น 0.8 0.9 ตามชนิดของ load P = E x I x 0.8 ทำให้เวลาทีวัดกระแสออกมา ถ้าเครื่องวัดไม่ได้ออกแบบมาให้วัดกระแสจะทำให้วัดค่าออกมาผิดพลาด ส่วน Capacitor จะมีค่า power factor มากกว่า 1 จึงเป็นอุปกรณ์ที่นำมาต่อขนานเข้าในวงจรเพื่อใช้ชดเชยค่า power factor ให้กับอุปกรณ์ที่เป็นขดลวด เรียนจบมานาน วิชาคืนอาจารย์ไปเกือบหมดแล้วครับ ถ้าได้พี่ professor มาอธิบายตรงๆ (พูด) น่าจะง่ายกว่าพิมพ์แน่ๆ :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...