• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 112150, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ผมเดิมทางโดยตลอดทั้งปีครับ ตั้งแต่เดินยันนั่งเครื่องบินไป เฉลี่ยตกปีละประมาณ ๕หมื่นถึงแสนกว่ากิโลเมตรครับแล้วแต่ภาระกิจมากน้อย ก่อนนั้นภาระกิจไม่เยอะก็ นัดความสิบห้าวัน อีกสิบห้าวันก็พาภรรยาครอบครัวเที่ยวทั่วไทยครับ พอภาระกิจเยอะๆก็เลยต้องทำงานตลอดทั้ง ๓๖๕ วันครับ ไม่มีวันหยุด ทำไปเที่ยวไป สบายๆเลยเป็นส่วนหนึ่งของวิถีชิวิตไปแล้ว</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผมโง่อยู่กว่าสิบปีเกือบยี่สิบที่ใช้รถยุโรปและอเมริกา เพื่อฝูงบอกเตือนก็อัตตะอัตตาสูงไม่เชื่อ แถมเถียงมันว่าช่าง....กรุ...กรุชอบ...อะไรทำนอนนี้ล่ะ........เฉพาะเรโนลต์อาร์๑๙ วิ่งไปทั่วประเทศกว่า ๗ แสนกิโลเมตรครับ คันนี้ใช้มาประมาณ ๑๑ ปี ตอนนี้ปลดระวางแล้ว(จอดสงบในโรงรถนานๆๆๆๆๆเอามาโฉบที)&nbsp; เรโนลต์อาร์ ๒๑ คันนี้เดิมๆจากโรงงานก็แรงจนนรกถามหาแล้วครับ ตีนปลาย ๒๓๐ มาในพริบตาครับ แต่เครื่องแรง เกียรเปราะ ผมตืบจนเกียรพังคาตุง สองครั้ง คันนี้ใช้งานแค่แสนสองหมื่นโล ก็ปลดระวางแล้วครับ ประกาศขาย(เพราะไม่มีที่จอด) ในราคาแค่สี่หมื่นบาทมาสี่ปีแล้ว ไม่มีหน้าไหนกล้ารับไปดูแลต่อ อะไหล่บิดามันแพงกว่าเบนซ์ครับ บางชิ้นซื้อรถมือสองได้สองคันมั๊ง (เช่น เกียร เบิกห้างลูกละสองแสนแปดครับ)&nbsp;&nbsp; ปัจจุบันใช้โตโยต้าสามห่วงครับ กับนิสสันแวนดีเซลเทอร์โบใช้สลับกันครับ โตโยต้าก็ได้มาประมาณเกือบๆสองปี วิ่งไปแล้วแตะสองแสนกิโลเมตรครับ ตอนได้มาก็แค่แสนกะหนึ่งพันเอง ตอนนี้ไมล์มันจะแตะสามแสนแล้วครับ</p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่อะไหล่มันถูกแสนถูก ดังฟ้ากะเหว กว่าจะทำใจรับมันก็สามเดือน คุณเตอร์คงรับรู้ความรู้สึกนี้ได้เหมือนผม&nbsp; ญี่ปุ่นอะไรๆมันดีหมดอาจจะกว่ายุโรปมากด้วย&nbsp; แต่ที่ญี่ปุ่นทำไม่ได้คือ ระบบการทรงตัวกับระบบกันกระเทือน มันต่างกันฝ้ากะเหวจริงๆครับ กว่าจะปรับตัวและทำใจรับได้ก็สามเดือนเต็มๆ มันกระเด้งกระด้าง ขับต่างกันลิบ ต้องถามคุณเตอร์ ว่าระหว่างบีเอ็ม กับญี่ปุ่นที่ใช้นั้นต่างกันในเรื่องนี้ไหม&nbsp; แต่พอการใช้งานที่ไม่จุกจิก ไม่มีค่าบุรุงรักษาต่อระยะทางตัดทิ้งออกไปแล้ว ใจก็ค่อยๆรับได้ครับ วันนี้แทนที่จะเป็นช่างทำเอง(เพราะช่างอาชีพทำไม่ได้ เทคนิคมันละเอียดสูงจัด)&nbsp; ก็เลยเป็นลูกค้าที่ดี นั่งดูเขาถอด แล้วก็คอยจ่ายตังค์ที่แสนถูก กับใช้อย่างเดียว</p><p><br /></p><p><br /></p><p>มะวาน แมเหล็กหน้าคอมมันเสีย(ใช้งานน่าจะประมาณกว่าแสนกิโล) ลองย้อนกลับไปดูครับ ผมน่าจะเปลี่ยนมาเป็นปี เคยโพสต์ในนี้แต่ไม่รู้ที่หน้าเท่าไร จำได้ว่าเสียที่เมืองพล เอาเข้าศูนย์ที่นั่น ราคามัน ๔๙๐๐ กว่าบาท ผมก็บอกให้เปลี่ยน แต่ที่ศูนย์ดันไม่มีของ ผมเลยวิ่งเข้าโคราช ไปเปลี่ยนที่ช่างข้างถนนที่นั่นหมดไปไม่ถึงพันบาทเอง</p><p><br /></p><p>มะวานนี้ ก็เข้าไปที่อู่ ทาคูมิ(เมืองไทยชื่อฉายาเขา)&nbsp;&nbsp; ก็เปลี่ยนให้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง แอร์ก็กลับมาเย็นเจี๊ยบเหมียนเดริม ประมาณ ๔.๑ องศาเซนติเกรดที่สปีดลมสูงสุด เร่งสุดก็ตัดครับ ผมไม่บายพาสเทอร์โมอีกแล้ว เด๋วท่อมันหักอีก อ้อ มะวานจ่ายค่าแม่เหล็กคอม ของเก่านะ(ญี่ปุ่น) กะค่าแรงไป ๕๐๐ บาท ให้ติ๊บช่างอีก ๑๐๐ รวมเสร็จสรรพ ๖๐๐ บาทครับ กลับมาปรกติเหมียนเดิม</p><p><br /></p><p>หากเป็นเจ้าจินนี่หรือนางจิ๋วแล้ว เหอะๆๆ ต้องถอดหนึ่งวัน (ถอดเอง ช่างอาชีพเห็นถอยหมด มันไม่มีช่องให้ไขให้แกะ)&nbsp; ค่าใช้จ่ายไม่เคยต่ำกว่าสามพันครับสำหรับการเสียแบบเดียวกัน วันนี้ศรีสะเกษ สุรินทร์(สังขะ) ไปกลับโลด คงกลับดึก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X