• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 112237, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> จากโรงงาน หากไม่มีใครไปแปลงให้เป็นอื่น มันจะทำงานดังนี้ครับ</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; พัดลมหน้าคอยล์ร้อน ใช้สำหรับเวลาเปิดแอร์ซึ่งมีสองสปีด ครับ เบา - แรงสุด</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; พัดลมหลังหม้อน้ำ ทำงานสองสปีดเช่นกันครับ เบา - แรงสุด </p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; เริ่มต้นจากเราสตาร์ทเครื่อง ปิดแอร์ เครื่องเย็นก่อน&nbsp; หากปรกติ</p><p><br /></p><p>พัดลมทั้งสองตัวจะไม่ทำงานครับ&nbsp;&nbsp; พอได้อุณหภูมิ ถึงค่อยทำงานครับ แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ มันจะทำงานที่สปีดสูงนะครับตัวที่ติดกับหม้อน้ำ แต่ถ้าเปิดแอร์ จะทำงานสปีดต่ำ แต่ทำพร้อมกันสองตัว กับตัวหน้าคอยล์ร้อนครับ เดินเบาแผ่วๆ หากระบบเราปรกติ แอร์ก็เย็นจนหนาวครับ แม้ไม่ได้วิ่งก็ตาม&nbsp; แสดงว่าคอมแรงดันเริ่มน้อยแล้วครับ ไม่ก็มีปัญหาในระบบ ต้องไล่เช็คหาให้เจอครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p>ทีนี้พอได้อุณหภูมิ เรียกว่าร้อนเกินที่เขากำหนด ขณะเปิดแอร์&nbsp; จากที่ทั้งสองตัวทำงานแค่แผ่วๆ มันก็จะเร่งสปีดสูงสุดทั้งสองตัวเลยครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>วิธีแก้ปัญหา D.I.Y ด้วยตัวเอง&nbsp; สำหรับเครื่องตระกูล เอ ตระกูล อี ของโตโยต้า&nbsp; ในเบื้องต้น ลองล้างแผงคอยล์ร้อนดูก่อนครับ ว่าดีขึ้นไหม&nbsp; หากดีขึ้น ก็มาถูกทางแล้ว&nbsp; และมีเคล็ดไม่ลับ ซึ่งผมพบตั้งแต่แรก แต่ไม่มีใครถาม เพิ่งมีคนถามอีตอนนี้ ปัจจุบันยังคงใช้อยู่ครับ ก็คือ ขณะติดเครื่อง เราลองดึงเซนเซอร์หม้อน้ำออกดู อยู่ที่ท่อน้ำตรงวาวล์น้ำนั่นล่ะ มีสายไฟแค่สายเดียว ตรงนี้เลย หากเปิดแอร์อยู่ พัดลมจะฟู่ทั้งสองตัวที่สปีดสูงสุดเลย ผมว่าเวลาติดอยู่กับที่น่าจะดีขึ้น ไม่มากก็น้อยนะ&nbsp; ผมก็ให้ช่างเขาตัดต่อสายเซนเซอร์นี้ แล้วก็ต่อเข้าไปในห้องโดยสาร เป็นสวิทซ์คอนโทลพัดลมทั้งสองตัว&nbsp; ใช้มาถึงวันนี้น่าจะเกือบสองปีแล้วครับ ได้ผลครับ ไปลองทำดู สวิทซ์ที่ว่าก็ต่อมาที่ช่องแอร์ด้านขวาเลยครับ ใช้คอนโทลพัดลม เลยเป็นสามห่วงที่เพิ่มระบบนี้ขึ้นมาครับ&nbsp; น่าจะแก้ปัญหานี้ได้ครับ&nbsp; ไม่งั้นก็คงต้องวัดแรงดันทั้งโลทั้งไฮดู จะวิเคราะห์ได้แน่ว่า คอมมันกลับบ้านเก่าไปหรือยัง&nbsp; เกือบสองปีที่ใช้งานมา กับระยะทางประมาณ แสนสามหมื่นกิโล ผมก็ใช้ระบบนี้ล่ะ เวลาเข้ากรุงรถไม่ขยับ ก็สับสวิทซ์ที่บายพาสเซนเซอร์ที่บอกไป ให้พัดลมสองตัวมันทำงานที่สปีดสูงสุด ก็เย็นฉ่ำตลอดครับ&nbsp; แต่ตอนนี้เริ่มเย็นช้ากว่ามะก่อนแล้ว&nbsp; รึไม่ก็อาจจะเป็นอากาศร้อนมากในเดือนเมษา&nbsp; แต่เดินทางไปเชียงรายช่วงวันที่ ๕ ถึง ๙ เดือนนี้ มันก็คอนโทลอุณหภูมิลมเย็นได้ ๔ องศาอยู่นะ&nbsp;&nbsp; ผมยังไม่เคยถอดมาล้างซักกะที มันทนจริงๆ ถ้าเป็นเรโนลต์ คงถอดมาซ่อมหลายสิบครั้งแล้วมั๊ง ขนาดมะวาน ร้อนๆช่วงสงกรานต์นี่ล่ะ ลงจากรถตอนกลางวัน ฝ้ายังติดแว่นตาเฉย&nbsp; เด๋วรอดูผ่านหน้าฝน ว่ายังเย็นเจี๊ยบอยู่ไหม ถึงค่อยยกยอดทีเดียว&nbsp; อ้อ ผมแค่ล้างคอยล์ร้อนด้านหน้าเท่านั้นครับ กะเติมน้ำยาเพิ่มแค่นั้น นอกนั้นไม่ได้ทำอะไรเลยจริงๆ กับระยะทางใช้งานแสนกว่ากิโล</p><p><br /></p><p>ลองบายพาส ดูแบบที่บอก อาจจะเย็นเร็วขึ้นมากว่าเดิมมากก็ได้ครับ แล้วค่อยๆเก็บตังค์เปลี่ยนคอมใหม่ หรือเช็คระบบใหม่ทั้งหมด&nbsp; โชคดีปีใหม่ไทยครับ เด๋วก็กลับมาเย็ยเจี๊ยบครับ อิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X