• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;รุ่ง_gasthai, post: 112410, member: 80678&quot;]หม้อที่จินนี่ได้มา มีชุดเดินเบาได้มาครบชุดเลยครับ (ที่เป็นจานบินด้านบนหม้อต้ม) ของผมร้านจะโดนถอดชุดเดินบาออกไปแล้ว เลยไม่รู้หลักการของมันเหมือนกัน&nbsp; เดี๋ยวผมถ่ายรูปหม้อต้มรถผมมาให้ดูครับ</p><p>ผมดูตอบจากรูปที่เป็นไฟล์ word นะครับ </p><p>&nbsp;-ท่อสีเหลืองเป็นท่อหายใจของแผ่นไดอะแฟรม ไม่ต้องต่ออะไร ของผมจะเป็นท่องอ 90 องศาปลายโล่งไม่ได้ต่ออะไร</p><p>&nbsp;-ที่สีเขียวเป็นแก๊สที่จ่ายช่วงเดินเบา โดยจ่ายออกมาจาก solinoid เดินบาตัวเล็กที่มีปลั๊กให้เสียบสายไฟ&nbsp; โดย solinoid ตัวนี้ร้านจะ jump ขนานให้ทำงานพร้อมกันกับ solinoid ตัวใหญ่&nbsp; &nbsp; </p><p>น๊อตสีน้ำเงินกับสีขาว ไม่ต้องปรับอะไร </p><p><br /></p><p>sen คือน๊อตหัวแฉกตัวใหญ่ที่อยู่กลางหม้อต้มด้านหน้า (มีน๊อต 6 เหลี่ยมไว้ขันล๊อกไม่ให้คลาย)&nbsp; การปรับ sen ผมไม่เคยปรับของตัวเองเลยเพราะตั้งแต่ออกจากร้านมา มันก็ไม่เคยมีปัญหาแก๊สท่วมหรือแก๊สไม่พอจ่าย (ดูจาก A/F มิเตอร์) </p><p><br /></p><p>ช่างจะต่อท่อแก๊สเดินเบา (ท่อสีเขียว) เข้ากับท่อแก๊สหลัก เดี๋ยวผมถ่ายของผมมาให้ดูแล้วจะเข้าใจได้ง่ายกว่าครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X