• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;รุ่ง_gasthai, post: 112581, member: 80678&quot;]เรื่องหลักการเติมน้ำยานี่มันก็มีหลายสูตรนะครับ&nbsp; แต่ละสูตรอาจจะแตกต่างกันในรายละเอียด</p><p>มีเทอร์โมมิเตอร์แบบ digital ไหมครับ&nbsp; ถ้ามี เอามาวัดอุณหภูมิลมเย็นที่เป่าออกมา ตอนเร่งพัดลมให้แรงสุด&nbsp; เครื่องยนต์ติดเดินเบาห้ามเร่งเครื่อง&nbsp; ถ้าได้ต่ำกว่า 10 องศา ถือว่ายังเย็นอยู่&nbsp; ถ้าสูงกว่า 10 ก็จะเย็นไม่พอสำหรับตอนรถติดๆกลางแดด&nbsp; &nbsp;&nbsp; </p><p>รถผมถ้าแรงดันด้าน lo&nbsp; ยังไม่เกิน 40 ด้าน hi ยังไม่เกิน 250&nbsp; ผมจะเติมน้ำยาไปเรื่อยๆจน อุณหภูมิลมเย็นไม่ลดลงมาแล้วจึงหยุด&nbsp; ตอนที่วัดต้องเปิดพัดลมแรงสุด + ติดเครื่องเดินเบา&nbsp;&nbsp; ที่ต้องทำแบบนี้เพราะ จุดนี้เป็นจุดที่แอร์รับภาระมากที่สุด&nbsp;&nbsp; ถ้าเร่งเครื่อง แอร์จะเย็นกว่าตอนที่เดินเบาแน่ๆ ดังนั้นจึงต้องวัดตอนที่ติดเครื่องเดินเบาเท่านั้น&nbsp; &nbsp; ถ้าเติมตอนเดินเบาได้อุณหภุมิลมเย็นต่ำที่สุดแล้ว&nbsp; ตอนที่ขับจริงๆในถนน จะยิ่งเย็นกว่าตอนเดินเบามาก</p><p>สูตรการเติมน้ำยาแอร์แบบนี้ ผมได้มาจากพี่ทรัพย์ ช่างแอร์ตัวจริงเป็นคนสอนครับ&nbsp; ซึ่งตอนนี้พี่เค้าก็ไปดีแล้ว </p><p>ถ้าแอร์เย็นไม่ฉ่ำ ลองดูที่แผงร้อนด้วยครับ ถ้าใช้งานมาหลายปีแล้วไม่เคยล้างเลย&nbsp; ใช้น้ำยาล้างแผงร้อนอาปาเช่ หรือพวกเป็ดขวดม่วงฉีดเพื่อทำความสะอาดคราบสกปรกออก จะช่วยให้แอร์เย็นขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ (ถ้าไม่ได้ล้างแผงมานาน)&nbsp; ตอนฉีดล้างอย่าทิ้งไว้นานเดี๋ยวมันกัดแผงทะลุ&nbsp; ผมฉีดแล้วทิ้งไว้ซัก 5 นาที แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด&nbsp; ทำประมาณ 2-3 รอบจนรอบที่ 3 จะไม่ค่อยเห็นคราบสกปรกถูกกัดออกมามากเหมือนรอบแรกที่ล้าง</p><p>้[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X