• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;enforce, post: 112613, member: 439&quot;]ถ้าทางวิชาการต้องรอ พี่ยุทธ หรือ พี่Pro ครับ </p><p><br /></p><p>ท่าทางปฎิบัติ แอร์รุ่นใหม่ๆ วาวร์จะอยู่ที่คลอย์ร้อน แต่ถ้าเป็นแอร์รุ่นเก่าๆๆ&nbsp; วาวร์จะอยู่ที่คลอย์เย็นเหมือนกับรถยนต์เลยครับ</p><p><br /></p><p>ลองสังเกตุดูนะครับ แอร์รุ่นเก่าๆ ส่วนตัวผมว่ามันเย็นสะใจกว่าแอร์รุ่นใหม่ๆ เยอะคับ</p><p><br /></p><p>นี้ผมเพิ่งคิดได้ อาจจะเป็นเพราะว่า คนออกแบบอาจจะกลัวเรื่อง การเป็นน้ำแข็งที่คลอย์เย็นก็เป็นไปได้นะคับ ก็เลยฉีดตั้งแต่คลอย์ร้อน&nbsp; ทิ้งระยะการเดินทองแดงอยู่ในช่วง 5 เมตร </p><p><br /></p><p>สังเกตุดูนะครับ ถ้าเกิน 5 เมตร แอร์มันจะเย็นไม่ฉ่ำ เพราะสูญเสียความเย็นระหว่างทางไปแล้ว</p><p><br /></p><p>เพราะรุ่นใหม่ เปิดเบายังไงก็ไม่เป็นน้ำแข็็ง ถ้าแอร์ไม่ตันซะก่อน</p><p><br /></p><p>หลักการของมันก็คือ</p><p><br /></p><p>ออกจากคอมเป็น Gas&nbsp; วิ่งผ่านคลอย์ร้อน ระบายตัวน้ำยาแอร์ ตัวน้ำยาแอร์ก็กลายเป็นของเหลว</p><p><br /></p><p>จากนั้นก็วิ่งเข้าที่ไดเออร์ (ตาแมวใส ฟองอากาศใสๆที่เรามองปริมาณน้ำยาแอร์) </p><p><br /></p><p>จากนั้นก็วิ่งเข้า วาวร์หัวฉีด ---- กระจายเป็นฝอยย&nbsp; ----- ผ่านคลอย์เย็น-----ออกมาสถานะ Gas + เหลว---- วิ่งเข้าคอมอีกรอบคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X