เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 112951, member: 53848"]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ไม่ใช่มิกซ์เทพอะไรหรอกครับ แต่เท่าที่อ่านดู มาถูกทางแล้ว เจ้าจิ๋วแฟมิเลีย ใช้มิกซ์ครอบปากคาบู จบแบบเจ้าเจดีย์ เครื่อง ๒ อี ของผมเลย สตาร์ทตอนเครื่องเย็น จึ้งเดียวติดนิ่งเลยครับ อยู่ที่การจูนหม้อฯมากกว่านะ</p><p><br /></p><p>ส่วนมิกซ์ที่ถาม ก็แค่ซื้อของทั่วไปมาหลายๆอันครับ แล้วก็มาแต่งปากให้มันโค้งมนโดยให้โรงกลึงปาดให้เท่านั้นเองครับ ทำตามแบบมิกซ์ปีศาจ ในเวปแก๊สไทยครับ แต่ของเราทำแบบลูกทุ่ง ไปนั่งคุม ให้เขาปาด ส่วนองศา ไม่ได้วัด ไม่ได้สน เอาเป็นว่าได้ส่วนโค้งส่วนเว้าดังใจเราต้องการ ก็โอแล้วครับ ทำมาตั้งแต่ประมาณ ๒๖ มิล แต่ไล่ไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พัก จนถึง ๓๐ มิลครับ แต่น่าจะไปสุดท้ายจริงๆที่ประมาณ ๓๒ ถึง ๓๓ มิลครับ ตรงนี้คงมีปัญหาในระบบเดินเบาแน่ ผมว่ามันจะจูนไม่นิ่ง แต่ถ้าได้ระบบผันแปร เข้ามาเสริม งานนี้สมบูรณ์ชนิดหัวฉีดอายม้วนเลยล่ะ (อันนี้ความเห็นส่วนตัวเด้อ) เหตุที่ผมใช้มิกซ์มาตลอด ก็เพราะมันติดทีเดียวแล้วจบยาวๆครับ ไม่ต้องจูน ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พ่วง แล้วอีกอย่าง ระบบหัวฉีดแก๊ส กล่องมันไม่ได้ฉลาดไปกว่ากล่องติดรถเราหรอกครับ แต่เขาอ้างระบบหัวฉีดเพื่อให้ดูดี ไม่ก็เพื่อให้เราจ่ายแพงขึ้นเท่านั้นครับ หากจูนดีๆ ความต่างกันระหว่างความสิ้นเปลือง ผมให้ไม่น่าเกินห้าถึงสิบเปอร์เท่านั้นครับ มิกซ์อาจจะกินกว่า หรือกินน้อยกว่า ถ้าหัวฉีดตั้งใจจูนให้หนา เพื่อให้เท่ากับน้ำมัน ซึ่งอย่างหลังนี้ ได้อัตราสิ้นเปลืองประมาณกิโลละสองบาทครับ ซึ่งสำหรับผมถือว่า แพงไป ที่ใช้ทุกวันนี้ หากเท้าเบาๆ ก็ต่ำกว่าหนึ่งบาทครับ หากเท่าหนักๆ เจอพวกกระบะบ้าพลัง อัดกันเล่นๆในถนนหลวง ที่ความเร็วระดับพยายมยิ้มหวานรอ ก็จะได้ประมาณ ๑.๒ ถึง ๑.๕ บาท เป็นอย่างสูงสุดแล้วครับ ออกไฟแดงพร้อมกัน ผมทิ้งโก้บ้าพลัง เกินสองทุ่งครับ ทั้งที่เราแค่เกียรโอโต้ แต่ยอมเจ้าไตตันตัวใหม่ครับ ร้อยแปด(เราสุดแระ อิอิ) ปลายมันยังมีอีกครับ แต่นั่นต้องเกินเจ็ดกิโล ถนนโล่งๆเด้อ เกินสองร้อยครับ ไอ้โหดเนี่ย โก กะนาวารา ชิดซ้ายไปเลยครับ ตั้งแต่วิ่งไปทั่วไทย ก็เจอประมาณสองคันครับ ปลายมันโหดแรงได้จัยเจรงๆ ครับพี่น้อง ไปโรงกลึงโลดครับ แต่ก่อนไป ต้องจูนให้เนียนซะก่อนเด้อ คุณพรต<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>ป.ล. ผมจะไปวัดแระ ผบ.ขึ้นมาตามแว้ว รูปจะมีเวลามาถ่ายไหม แค่มาโพตยังหาเวลาแทบไม่ได้เลยตอนนี้ แต่ที่บรรยายมา คงพอมองเห็นภาพแล้ว ไปโรงกลึงเลยครับ โชคดีนะครับ ไปแระ อิอิอิ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 112951, member: 53848"]:D ไม่ใช่มิกซ์เทพอะไรหรอกครับ แต่เท่าที่อ่านดู มาถูกทางแล้ว เจ้าจิ๋วแฟมิเลีย ใช้มิกซ์ครอบปากคาบู จบแบบเจ้าเจดีย์ เครื่อง ๒ อี ของผมเลย สตาร์ทตอนเครื่องเย็น จึ้งเดียวติดนิ่งเลยครับ อยู่ที่การจูนหม้อฯมากกว่านะ ส่วนมิกซ์ที่ถาม ก็แค่ซื้อของทั่วไปมาหลายๆอันครับ แล้วก็มาแต่งปากให้มันโค้งมนโดยให้โรงกลึงปาดให้เท่านั้นเองครับ ทำตามแบบมิกซ์ปีศาจ ในเวปแก๊สไทยครับ แต่ของเราทำแบบลูกทุ่ง ไปนั่งคุม ให้เขาปาด ส่วนองศา ไม่ได้วัด ไม่ได้สน เอาเป็นว่าได้ส่วนโค้งส่วนเว้าดังใจเราต้องการ ก็โอแล้วครับ ทำมาตั้งแต่ประมาณ ๒๖ มิล แต่ไล่ไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พัก จนถึง ๓๐ มิลครับ แต่น่าจะไปสุดท้ายจริงๆที่ประมาณ ๓๒ ถึง ๓๓ มิลครับ ตรงนี้คงมีปัญหาในระบบเดินเบาแน่ ผมว่ามันจะจูนไม่นิ่ง แต่ถ้าได้ระบบผันแปร เข้ามาเสริม งานนี้สมบูรณ์ชนิดหัวฉีดอายม้วนเลยล่ะ (อันนี้ความเห็นส่วนตัวเด้อ) เหตุที่ผมใช้มิกซ์มาตลอด ก็เพราะมันติดทีเดียวแล้วจบยาวๆครับ ไม่ต้องจูน ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พ่วง แล้วอีกอย่าง ระบบหัวฉีดแก๊ส กล่องมันไม่ได้ฉลาดไปกว่ากล่องติดรถเราหรอกครับ แต่เขาอ้างระบบหัวฉีดเพื่อให้ดูดี ไม่ก็เพื่อให้เราจ่ายแพงขึ้นเท่านั้นครับ หากจูนดีๆ ความต่างกันระหว่างความสิ้นเปลือง ผมให้ไม่น่าเกินห้าถึงสิบเปอร์เท่านั้นครับ มิกซ์อาจจะกินกว่า หรือกินน้อยกว่า ถ้าหัวฉีดตั้งใจจูนให้หนา เพื่อให้เท่ากับน้ำมัน ซึ่งอย่างหลังนี้ ได้อัตราสิ้นเปลืองประมาณกิโลละสองบาทครับ ซึ่งสำหรับผมถือว่า แพงไป ที่ใช้ทุกวันนี้ หากเท้าเบาๆ ก็ต่ำกว่าหนึ่งบาทครับ หากเท่าหนักๆ เจอพวกกระบะบ้าพลัง อัดกันเล่นๆในถนนหลวง ที่ความเร็วระดับพยายมยิ้มหวานรอ ก็จะได้ประมาณ ๑.๒ ถึง ๑.๕ บาท เป็นอย่างสูงสุดแล้วครับ ออกไฟแดงพร้อมกัน ผมทิ้งโก้บ้าพลัง เกินสองทุ่งครับ ทั้งที่เราแค่เกียรโอโต้ แต่ยอมเจ้าไตตันตัวใหม่ครับ ร้อยแปด(เราสุดแระ อิอิ) ปลายมันยังมีอีกครับ แต่นั่นต้องเกินเจ็ดกิโล ถนนโล่งๆเด้อ เกินสองร้อยครับ ไอ้โหดเนี่ย โก กะนาวารา ชิดซ้ายไปเลยครับ ตั้งแต่วิ่งไปทั่วไทย ก็เจอประมาณสองคันครับ ปลายมันโหดแรงได้จัยเจรงๆ ครับพี่น้อง ไปโรงกลึงโลดครับ แต่ก่อนไป ต้องจูนให้เนียนซะก่อนเด้อ คุณพรต:D ป.ล. ผมจะไปวัดแระ ผบ.ขึ้นมาตามแว้ว รูปจะมีเวลามาถ่ายไหม แค่มาโพตยังหาเวลาแทบไม่ได้เลยตอนนี้ แต่ที่บรรยายมา คงพอมองเห็นภาพแล้ว ไปโรงกลึงเลยครับ โชคดีนะครับ ไปแระ อิอิอิ:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...