• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;PALM@ARCH, post: 398518, member: 1728&quot;]ต้องถามถึงจุดประสงค์ที่อยากทำด้วยครับว่าเพราะอะไร</p><p>ถ้าสภาพเดิมไม่ไหวแล้วจริงๆ และต้องการแค่ใช้งานประจำวัน</p><p>ก็ยกเครื่องครับ ประมาณ 10,000.-(+/-)</p><p>รายการหลักๆประมาณนี้ครับ</p><p>-&nbsp; ลูกสูบ+แหวน 3 ชุด&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2,500.- (+/-) </p><p>-&nbsp; ปะเก็นฝาสูบ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,000.- (+/-)</p><p>-&nbsp; สายพานทามมิ่ง+ลูกรอก&nbsp; &nbsp; 1,500.- (+/-)&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>-&nbsp; ชุดเก็นยกเครื่อง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,000.- (+/-)</p><p>-&nbsp; ยางตีนวาล์ว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 200.- (+/-)</p><p>- ซีลหน้า-ท้ายเครื่อง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 500.- (+/-)</p><p>- ลูกปืนครัช&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,200.- (+/-)</p><p>- ผ้าครัช&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 800.- (+/-)</p><p>- หวีครัช&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,000.- (+/-)</p><p>-&nbsp; วาล์ว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (ไม่ได้เปลี่ยนครับ เลยไม่รู้ราคา)&nbsp;&nbsp; </p><p>-&nbsp; ชาร์ป&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (ไม่ได้เปลี่ยนครับ เลยไม่รู้ราคา)</p><p>**ราคาจริงทั้งหมดผมจดไว้แต่ไม่ได้เอามาเลยขอใช้ประมาณเอานะ***</p><p><br /></p><p>รายการที่งอกขึ้นมาซึ่งไม่ได้เตรียมไว้ก็พวก</p><p>น้ำยาแอร์/น้ำมันเครื่อง/น้ำมันเกียร์/กาวปะเก็น</p><p>/ลูกยางแท่นเครื่อง ฯลฯ</p><p>ทั้งหมดผมยกเองครับ เลยไม่หนักเท่าไร</p><p>เพราะไม่โดนค่าแรง และค่าวิ่งอะไหล่</p><p><br /></p><p><br /></p><p>แต่ถ้าต้องการเครื่องที่ทันสมัยและแรงขึ้นมาหน่อย </p><p>ก็เปลี่ยนเครื่องเป็นหัวฉีดครับ ซึ่งมีให้เลือกหลายตัวครับ</p><p>ใช้งบประมาณ 25,000.- (+/-)</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องเกียร์ขออนุญาติออกความเห็นนะครับ</p><p>ของผมเปลี่ยนแต่เครื่องเป็น EF Bo 660cc.</p><p>ชนเกียร์ ED 850 cc.(เดิม)สามารถชนได้เลยครับ</p><p>ไม่ต้องแปลง และวิ่งได้ปกติดีครับ จะมีก็แค่ช่วงต้น</p><p>ที่มาช้ากว่าเกียร์ตรงเครื่อง (ซึ่งจะรอบจัดกว่า มาไวกว่า) </p><p>ส่วนปลายไหลได้สูงกว่าและใช้รอบเครื่องน้อยกว่า</p><p>เกียร์ตรงเครื่องครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X