เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ผมอยากทราบข้อดีและข้อเสียของ dc5 อะคับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="EG9.Net, post: 406093, member: 31201"]ข้อมูลจากหนังสือ Honda Tuning Magazine ฉบับเดือนกรกฏาคม 2005</p><p><br /></p><p>DC5 รุ่นแรกที่ออกมาตั้งแต่ปี 2001-2004 ใส่ช่วยล่างแบบลูกผสม Macpherson/Strut ด้านหน้าและ Double Wishbone ด้านหลัง (ซึ่งปกติตามสไตล์ฮฮนด้าจะเป็น Double Wishbone ทั้งหน้าและหลัง) ซึ่งคงจะทำให้สาวกฮอนด้าทั้งหลายรู้สึกไม่พอใจและผิดหวังกันไปตามๆกัน</p><p><br /></p><p>พอ Minor Change ในปี 2005 วิศวกรฮอนด้าคงจะได้ยินเสียงบ่นปนด่ากันมากมายเลยทำการเปลี่ยนแปลงช่วงล่างด้วยการ</p><p>1. Revised Geometry [ขี้เกียจแปล...ทับศัพท์ดีกว่า]</p><p>2. โหลดเตี้ยลง 7มม. จากโรงงาน</p><p>3. Returned Bushings [น่าจะแปลว่าตัวลูกหมากกลับด้าน? หรือเปล่า?]</p><p>4. กันโคลงที่ใหญ่ขึ้น</p><p>5. โช๊คที่แข็งขึ้น [Firmer Damper]</p><p>6. สปริงด้านหน้าที่หมุนกลับด้านกัน [Inversely Wound Springs Purportedly Neutralizes Unwated Sterring Input Caused By Spring Windup] พูดง่ายๆก็คือสปริงด้านซ้ายจะหมุนแบบทวนเข็มนาฬิกาตั้งแต่ปลายขึ้นมา ในขณะที่ด้านขวาจะหมุนตามเข็มนาฬิกา ซึ่งรถทั่วๆไปรวมถึง DC5 รุ่นแรกจะหมุนตามเข็มนาฬิกาขึ้นมาทั้งสองด้าน ซึ่งการ Setup แบบนี้ก็เคยมีมาแล้วในรถยี่ห้ออื่นๆอย่างเช่น Porsche รุ่นเก่าๆ และเหตุผลหลักที่ทางฮอนด้าทำการเปลี่ยนแปลงมาใช้ก็เพราะว่าจะต้องการให้อาการ Unwanted Steering Input ลดลงและมีสมดุลมากขึ้นจากการที่สปริงทั้งสองด้านหมุนกลับด้านกัน แต่เหตุผลนี้ทำให้พวกผู้ผลิตโช๊คสปริงของแต่งฝันร้ายไปตามๆกันเพราะต้องทำการออกแบบของใหม่ ต้นทุนเพิ่มขึ้นอีกบาน...</p><p><br /></p><p>Integra ตั้งแต่ DC2 ได้รับการโหวตในปี 2001 ให้เป็นรถเครื่องยนตร์วางหน้าขับหน้า [FF] ที่เกาะถนนที่สุดในโลก [จากนิตยสารในอังกฤษ..จำไม่ได้ว่าเล่มไหน] และก็โดนสอยตำแหน่งคืนจาก DC5 รุ่น Minor Change เนี่ยแหล่ะ [อันนี้หมายถึงรถที่ใช้ช่วงล่างจากโรงงาน...คงเป็นที่เข้าใจกัน] เพราะฉะนั้น..ซื้อ Minor Change ดีกว่ามั้ง? ไม่รวมถึง LSD ที่ดีกว่ารุ่นแรกขณะที่อัตราทดของเกียร์และเฟืองท้ายยังเหมือนเดิม ไม่เหมือน DC2 96 กะ 98 ที่ LSD เดิมแต่เปลี่ยนอัตราทดและเฟืองท้ายแทน</p><p><br /></p><p>มีข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับจำนวนของ Integra Type R ทั้งหมดที่เป็น JDM [รุ่นที่ผลิตขายในญี่ปุ่นเท่านั้น ไม่รวมถึง USDM, EDM และ ADM (รุ่นส่งออกหน่ะแหล่ะ)]</p><p><br /></p><p>ข้อมูลจาก HyperRev ฉบับ 105</p><p><br /></p><p><b><span style="color: darkred">DC2 96 SPEC</span></b> </p><p>1995: </p><p>DC2R: <b>1,289</b></p><p>DB8R: <b>292</b></p><p><br /></p><p>1996: </p><p>DC2R: <b>9,455</b></p><p>DB8R: <b>2,292</b> </p><p><br /></p><p>1997: </p><p>DC2R: <b>4,692</b></p><p>DB8R: <b>908</b></p><p><br /></p><p><b><span style="color: DarkRed">DC2 98 SPEC</span></b> </p><p>1998: </p><p>DC2R: <b>5,110</b> </p><p>DB8R: <b>915</b> </p><p><br /></p><p>1999: </p><p>DC2R: <b>2,253</b> </p><p>DB8R: <b>499</b> </p><p><br /></p><p><b><span style="color: DarkRed">DC2 2000 Spec</span></b> </p><p>DC2R: <b>2,035</b> <b><span style="color: yellow">[Phoenix Yellow = 198 คัน]</span></b></p><p>DB8R: <b>229</b></p><p><br /></p><p>2001: </p><p>DC2R: <b>25</b> [ทั้งหมดเป็น Type R X]</p><p>DB8R: - </p><p><br /></p><p>2002: </p><p>DC2R: <b><span style="color: Yellow">1</span></b> [คันสุดท้ายนี่น่าจะเป็นการประกอบพิเศษรุ่น X สีเหลืองคันสุดท้าย..เข้าใจว่าส่งให้ Mugen น๊ะครับ]</p><p><br /></p><p><b><span style="color: darkred">DC5 2001 Spec</span></b> </p><p>DC5R: <b>4,875</b></p><p><br /></p><p>2002: </p><p>DC5R: <b>3,431</b> </p><p><br /></p><p>2003: </p><p>DC5R: <b>1,506</b> </p><p><br /></p><p>2004: </p><p>DC5R: <b>1,438</b> </p><p><br /></p><p><b><span style="color: DarkRed">DC5 2005 Spec</span></b></p><p>DC5R: <b>997</b></p><p><br /></p><p>997 คันเท่านั้นครับ อยู่เมืองไทยน่าจะเป็นสิบคันแล้วมั้ง? สำหรับรุ่น 2005 ที่ปิดสายการผลิตในเดือนมิถุนายน 2005</p><p><br /></p><p>ข้อมูลนำไปอ้างอิงได้..แต่ให้เครดิตคนรวบรวมหน่อยน๊ะครับ...เค้าคือแป่ะแก่ๆ Ferio3399....อิอิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="EG9.Net, post: 406093, member: 31201"]ข้อมูลจากหนังสือ Honda Tuning Magazine ฉบับเดือนกรกฏาคม 2005 DC5 รุ่นแรกที่ออกมาตั้งแต่ปี 2001-2004 ใส่ช่วยล่างแบบลูกผสม Macpherson/Strut ด้านหน้าและ Double Wishbone ด้านหลัง (ซึ่งปกติตามสไตล์ฮฮนด้าจะเป็น Double Wishbone ทั้งหน้าและหลัง) ซึ่งคงจะทำให้สาวกฮอนด้าทั้งหลายรู้สึกไม่พอใจและผิดหวังกันไปตามๆกัน พอ Minor Change ในปี 2005 วิศวกรฮอนด้าคงจะได้ยินเสียงบ่นปนด่ากันมากมายเลยทำการเปลี่ยนแปลงช่วงล่างด้วยการ 1. Revised Geometry [ขี้เกียจแปล...ทับศัพท์ดีกว่า] 2. โหลดเตี้ยลง 7มม. จากโรงงาน 3. Returned Bushings [น่าจะแปลว่าตัวลูกหมากกลับด้าน? หรือเปล่า?] 4. กันโคลงที่ใหญ่ขึ้น 5. โช๊คที่แข็งขึ้น [Firmer Damper] 6. สปริงด้านหน้าที่หมุนกลับด้านกัน [Inversely Wound Springs Purportedly Neutralizes Unwated Sterring Input Caused By Spring Windup] พูดง่ายๆก็คือสปริงด้านซ้ายจะหมุนแบบทวนเข็มนาฬิกาตั้งแต่ปลายขึ้นมา ในขณะที่ด้านขวาจะหมุนตามเข็มนาฬิกา ซึ่งรถทั่วๆไปรวมถึง DC5 รุ่นแรกจะหมุนตามเข็มนาฬิกาขึ้นมาทั้งสองด้าน ซึ่งการ Setup แบบนี้ก็เคยมีมาแล้วในรถยี่ห้ออื่นๆอย่างเช่น Porsche รุ่นเก่าๆ และเหตุผลหลักที่ทางฮอนด้าทำการเปลี่ยนแปลงมาใช้ก็เพราะว่าจะต้องการให้อาการ Unwanted Steering Input ลดลงและมีสมดุลมากขึ้นจากการที่สปริงทั้งสองด้านหมุนกลับด้านกัน แต่เหตุผลนี้ทำให้พวกผู้ผลิตโช๊คสปริงของแต่งฝันร้ายไปตามๆกันเพราะต้องทำการออกแบบของใหม่ ต้นทุนเพิ่มขึ้นอีกบาน... Integra ตั้งแต่ DC2 ได้รับการโหวตในปี 2001 ให้เป็นรถเครื่องยนตร์วางหน้าขับหน้า [FF] ที่เกาะถนนที่สุดในโลก [จากนิตยสารในอังกฤษ..จำไม่ได้ว่าเล่มไหน] และก็โดนสอยตำแหน่งคืนจาก DC5 รุ่น Minor Change เนี่ยแหล่ะ [อันนี้หมายถึงรถที่ใช้ช่วงล่างจากโรงงาน...คงเป็นที่เข้าใจกัน] เพราะฉะนั้น..ซื้อ Minor Change ดีกว่ามั้ง? ไม่รวมถึง LSD ที่ดีกว่ารุ่นแรกขณะที่อัตราทดของเกียร์และเฟืองท้ายยังเหมือนเดิม ไม่เหมือน DC2 96 กะ 98 ที่ LSD เดิมแต่เปลี่ยนอัตราทดและเฟืองท้ายแทน มีข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับจำนวนของ Integra Type R ทั้งหมดที่เป็น JDM [รุ่นที่ผลิตขายในญี่ปุ่นเท่านั้น ไม่รวมถึง USDM, EDM และ ADM (รุ่นส่งออกหน่ะแหล่ะ)] ข้อมูลจาก HyperRev ฉบับ 105 [B][COLOR="darkred"]DC2 96 SPEC[/COLOR][/B] 1995: DC2R: [B]1,289[/B] DB8R: [B]292[/B] 1996: DC2R: [B]9,455[/B] DB8R: [B]2,292[/B] 1997: DC2R: [B]4,692[/B] DB8R: [B]908[/B] [B][COLOR="DarkRed"]DC2 98 SPEC[/COLOR][/B] 1998: DC2R: [B]5,110[/B] DB8R: [B]915[/B] 1999: DC2R: [B]2,253[/B] DB8R: [B]499[/B] [B][COLOR="DarkRed"]DC2 2000 Spec[/COLOR][/B] DC2R: [B]2,035[/B] [B][COLOR="yellow"][Phoenix Yellow = 198 คัน][/COLOR][/B] DB8R: [B]229[/B] 2001: DC2R: [B]25[/B] [ทั้งหมดเป็น Type R X] DB8R: - 2002: DC2R: [B][COLOR="Yellow"]1[/COLOR][/B] [คันสุดท้ายนี่น่าจะเป็นการประกอบพิเศษรุ่น X สีเหลืองคันสุดท้าย..เข้าใจว่าส่งให้ Mugen น๊ะครับ] [B][COLOR="darkred"]DC5 2001 Spec[/COLOR][/B] DC5R: [B]4,875[/B] 2002: DC5R: [B]3,431[/B] 2003: DC5R: [B]1,506[/B] 2004: DC5R: [B]1,438[/B] [B][COLOR="DarkRed"]DC5 2005 Spec[/COLOR][/B] DC5R: [B]997[/B] 997 คันเท่านั้นครับ อยู่เมืองไทยน่าจะเป็นสิบคันแล้วมั้ง? สำหรับรุ่น 2005 ที่ปิดสายการผลิตในเดือนมิถุนายน 2005 ข้อมูลนำไปอ้างอิงได้..แต่ให้เครดิตคนรวบรวมหน่อยน๊ะครับ...เค้าคือแป่ะแก่ๆ Ferio3399....อิอิอิอิ :cool:;)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ผมอยากทราบข้อดีและข้อเสียของ dc5 อะคับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...