• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;man200sx, post: 1286834, member: 177&quot;]<span style="color: Lime"><font size="4">ถือว่าเป็นของดีราคาประหยัด ( หรือเปล่าหว่า? ลูกละหมื่นแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /> ) การเอามาใส่สิ่งที่ต้องทำคือ ต้องทำหน้าแปลนใหม่ ทำท่ออินเตอร์ใหม่ ทำท่อน้ำมันและน้ำเลี้ยงแกนใหม่ เพราะถ้าฝืนใช้ของเดิม มันจะรั่วเอา ส่วนการติดบูสท์ ก็ประมาณ เกือบๆ สามพันก็จะเริ่มติดหละ บูสท์ STD ก็ 0.7 Bar ครับ ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติ ส่วนอาการ ก็จะมาไวขึ้น ต่อเนื่องในรอยต่อการสับเกียร์ หรือ การยกคันเร่ง และก็ดึงขึ้น ถ้าไม่ทำอะไรเพิ่ม แนะนำว่า อย่าปรับบูสท์เพิ่ม และ ควรเช็ค ปั๊มติ๊กด้วยว่ายังแข็งแรงอยู่ไหม ระวัง บูสท์มา แล้ว Fuel Press ร่วงนะครับ งานเข้าแน่ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /> </font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X